Мой первый полет (03.09.2006)

Когда стоишь перед открытой дверью, в голове не укладывается, что сейчас ты будешь туда прыгать. Знаешь что будешь, но сам до конца себе не веришь, а через дверь видно весь Питер и пол Ленобласти в пределах дымки. Видно Кронштадт, дамбу, видно, как по фарватеру идут корабли.

Видео:
Мой второй прыжок (2,84 Мб)
Прыгали через две недели после первого, там на видео нас трое прыгает - я первый в тройке, за мной Гарик и Виталик. В начале немного съемки вида из окна - в район Сестрорецка
Сейчас выпрыгну!
 

Инструктор кричит "ПОШЕЛ", и отпускает тебя (он поддерживал тебя все это время, так как самолет трясет в воздушных ямах, болтает, а руки уже надо держать на кольце - правой держишь кольцо, а левой - правую руку, так что ты не можешь держаться. А возможно, он просто тебя держит, чтобы ты не выпал или не выпрыгнул раньше времени из самолета), и вот ты слышишь это "ПОШЕЛ", и отключив инстинкт самосохранения и всякий разумный инстинкт, выпрыгиваешь в дверцу.

В моей голове именно в этот момент вертелась мысль - "Неужели я это делаю. Нет, я понимаю, так и должно быть, все рассчитано, но НЕУЖЕЛИ Я ЭТО ДЕЛАЮ, Я ВЫПРЫГИВАЮ, НЕТ, ВОТ УЖЕ ВЫПРЫГНУЛ ИЗ САМОЛЕТА???!!!!!!!"

Грохот мотора, ветер, леса и поля под твоей грудью, какое-то новое и непонятное ощущение, но тут воздушные потоки от самолета начинают закручивать тебя и болтать в разные стороны.

Я лечу!!!
 

Я вижу то небо, то землю, вроде прошло нужное время, считать, как учил нас на земле инструктор до трех трехзначными цифрами "221, 222, 223" - но там, наверху, я, конечно, об этом и не вспоминаю, просто лечу и через некоторое мгновение железная и крепкая, как освещенный столб среди темной ночи мысль в голове - "ПОРА!". Мне показалось, что я даже ее произнес вслух, хотя вряд ли это было так. Не раздумывая, я с полным чувством правоты и уверенности, ощущяя что я прав на все сто - сильно но в то же время спокойно выдергиваю кольцо основного парашюта.

Тут возникает сильная перегрузка, все вокруг становится размыто, и спасительная сила парашюта подхватывает тебя за шкирку. Еще несколько секунд и ты уже под красивым, большим белым куполом, усевшись поудобнее в лямки рассматриваешь складки местности, пытаясь определить, где поле аэродрома, где взлетная полоса и куда тебя несет. Висишь так, все хорошо бы, но приближающаяся земля не дает расслабиться. Я еще высоко, но уже пытаюсь спрогнозировать, куда я шлепнусь...
Я уже намного ниже... Черт, забыл отключить запасной парашют, он сработал на автомате. На земле точно был уверен, что уж я то не забуду, но тут просто залюбовался видом и увлекся управлением купола. Хрен с ним, теперь уже он тоже наполнился. Управляемость потерял почти полностью. Я еще ниже, начинаю волноваться. Подо мной небольшой островок низких деревьев, ой, начинаю дергать стропы, что особо не помогает, фу-в, перелетел, и вот вроде моя, заросшая травой полянка. Все бы хорошо, но меня несет задом наперед, и из-за двух парашютов не могу никак исправить это положение. Нам говорили, что так садиться ни в коем случае нельзя - надо лететь вперед лицом в момент посадки. Ладно, чему быть, того не миновать, будем готовить ноги, как учил инструктор. Бамц, шлеп на задницу.

Упал. Встаю, блин, пяткам больновато. Потряс ногами, вроде все целое. УРААА!!! Я сделал это!!! И остался жив и цел!!!! Стою как самый счастливый человек на свете в этот момент и смотрю на небо, где летит наш самолет. И в голове уже не укладывается, что я всего 2-3 минуты назад еще сидел на борту того самолета. С улыбкой смотрю, как с восторженными криками недалеко от меня в кусты влетает девченка, которая прыгала следующей за мной. Она тоже взволнована и счастлива, уже вылезая из зарослей и выдергивая оттуда застрявший парашют вместе с ветками продолжает восхищаться, полетом. Мой парашют, точнее оба, лежат на травке. Я сматываю их как попало, запихиваю в сумку, которую нам засовали в сложенном виде под ремешки крепления. Почти одновременно закончили упаковку и подходим к друг другу. Делимся впечатлениями, у обоих восторг и избыток эмоций. Я беру свою сумку (килограмм пятнадцать там все это снаряжение весит), беру одну ручку ее сумки и мы вместе пробираемся через кусты. Метрах в пятидесяти от нас нам уже кричит чей-то другой радостный голос. Это ее подруга, она еще не уложила парашют и они остаются вместе, а я продолжаю пробираться к полю аэродрома.

У взлетно-посадочной полосы догоняю Серегу с Ильей, они тоже очень довольные. Выходим к аэродрому, где у ангаров нас уже встречают как героев наши друзья.

После пережитого приключения начинаешь по-другому ценить жизнь. Небо, воздух - это великая стихия. Можно позавидовать птицам, которые имеют такую возможность - парить в вышине. Но наш Дом на земле, и это все-таки великое счастье ходить по ней ногами. А летчики и спортсмены парашютисты - это особые люди, понимающие толк в жизни. Я восхищался ими - они чаще всех соприкасаются со стихией воздуха, они лучше всех чувствуют её. Я подспудно непрерывно испытывал великую благодарность к тому человеку, кто укладывал для меня парашют, ибо все сработало идеально и четко, а от этого, как никак, зависела моя жизнь!

Едем домой. Поздний вечер, метро, угрюмые сонные лица уставших за рабочий день людей. Скучно, не интересно. Нет, точно, надо снова в небо!!! Прыгать!!! ...Возможно, на следующих выходных...

 

Серёга, Илья и я до прыжка, прыгали в этой же последовательности:
Настроение веселое

Наступает моя очередь прыгать.
Морально готов к прыжку
Кстати, сзади меня виден второй инструктор - он потом тоже выпрыгнул, правда на спортивном парашюте..